Tävlingar

Mantorp 2001-06-17

SBRT krönika

Vi lämnade garagets trygga vrå tidigt på lördag morgon och begav oss mot Mantorp. Strax innan Karlsborg började det smattra i plåten på bilarna!? Vi hade hamnat mitt i Vätternrundan! Enorma mängder med cyklister tog upp vägens högra halva ända fram till Motala. Resan tog pga detta längre tid än beräknat. Väl framme hittade vi en bra plats att ställa upp husvagnar och bilar på. En plats i depån la vi också beslag på. Anmälan, besiktning och lite andra aktiviteter klarades av efter lite detektivarbete. Första tävlingen, ni vet... Sen var allt klart för tidsträningen. Vi hann med att köra lite med SLC's häftigaste Go-ped också. En eloge till Ulf Stefansson för sitt snygga och tuffa bygge. Go-peden är bra att ha i teamet, då det kan bli bråttom att hämta reservdelar, leta medlemmar som är på drift, toa, möta leveranser i entrén etc... Wheelies med GoPed drar till sig uppmärksamhet... Ulf är gammal roadracingtok, så han behärskar även små tvåhjulingar...

Mikael Iregren körde några varv först med lite olika däcksval. Därefter fick Roy Sörensen köra några varv också. Det gick bra och ett av Mickes varv placerade oss på femtonde plats på griden [Grid position].

Kvällen spenderades genom att gå runt Mantorp Parks strax över 1800 meter långa bana tillsammans med vår erfarne förare Mikael Iregren. Många tips och råd gavs om hur man kör. Detta var ovärderligt för oss förare som ej hade kört på banan förut och som gjorde sin debut mitt i ett race! Mat och en massa ljug senare var det dags att krypa ner i bingen.

Upp tidigt på söndag morgon. En massa gnäll om en viss dieselvärmare till en lastbil hördes. :-) Roy trodde att han ställt upp husvagnen på Arlandas bana 1... Frukost och så iväg till förarmöte. Förarlista var skriven och Micke I skulle börja då starten kräver erfarenhet.

Starten går och det ser bra ut. Bil nr 101 tog placering på placering och var snart uppe på tionde plats. Två varv blev det. Då ser vi med fasa hur det går jättelångsamt! In i depån efter ett varv i krypfart. En drivaxel har gått sönder! Skruvar bort den och undersöker problemet. Vi svetsar, filar, slipar och pillar tills vi lyckas få ihop den igen. Undertiden har vi pratat med TRM och får låna drivaxlar av dem. Tack TRM!! Bara ett problem, axlarna finns i Skövde. Ring, ring, ring till dagens hjälte i SBRTs depå, Roger Johansson! Han slänger sig i bilen och kör mot Mantorp. Vi monterar under tider den lagade drivaxeln i bilen och Micke kör ut på banan igen. Det håller ett varv innan han kommer in igen och nu har axeln definitivt gått till de sälla jaktmarkerna. En timme senare kommer Roger med axlarna. Dit med en i bilen och så rullar vi igen, efter ca 4 timmars mekande.

Roy börjar köra tätt följd av David Åberg, Thomas Gustavsson, Ulf Stefansson och Mikael Gustavsson. Inget dramatiskt hände förrän Micke G kommer ut på banan. Efter några varv lossnar innerbackspegeln och landar i ansiktet på honom. Lite lätt förvånad tappar han koncentrationen och bilen far ut i sandfållan i chikanen. Han kommer loss och inget har hänt bilen. Micke trivs ju sen tidigare bra när det sprutar grus, så han provar det en gång till, denna gång i depåkurvan... Det blir väl så när man är van att köra speedway! :-) (Mickes förra liv)

Roy börjar köra sin andra gång när vi ser att bromslyset inte fungerar. In i depå och efter ca 1 timme är en ny bromsljuskontakt konstruerad, byggd och på plats. Grund material är en stor träkloss och en dörrkontakt till innerbelysningen som Dan Lindström snabbt plockar bort från sin egen bil! Micke I kör resten av tiden innan målgång. Här visar Micke vilken lysande mentor han är för oss, han passerar bil efter bil och tillhör de klart snabbaste ekipagen under sista halvtimmen. Detta visar klart att vi kan och kommer att tillhöra toppen på resultatlistorna!

Vi hamnar till slut på en 30:e plats [Slutresultat].

Stort tack till alla i teamet ingen nämnd ingen glömd! Även tack till Jeanette!

Vi kom till Mantorp för att lära oss. Men vi hade ju hoppats kunna köra mer än vad det blev. Nu är det bara att bita ihop och komma igen. Nästa gång kommer det att gå bättre.

 

Två stycken texter från SLC's hemsida innan och efter racet:

Långdistanshelg!

Lördag och söndag körs det långdistansrace inte bara på Le Mans i Frankrike utan även på Mantorp Park utanför Mjölby. Det är SLC Racing Series, eller Svenska Långdistanscupen, en av Sveriges tuffaste racingserier som kör sin tredje deltävling för året. Helgens evenemang samlar säsongens hitills största startfält med ett 40-tal startande i söndagens 8-timmarstävling. På lördagen körs 3-timmars SLC Sprint och supportklasserna Volvo Original Cup, BMW Cup, V8 Challenge och SLC GT.

Som vanligt är ett antal kända svenska racingnamn anmälda i olika team, bl a Thed Björk, Mats Lindén, Hubert Bergh och Mattias Andersson. I en Ferrari 355 anmäld av Ferrariimportören von Braun Sportscars återfinns äventyraren Göran Kropp. En av seriens reguljära proffsförare, Calle Rosenblad stå denna helg över SLC till förmån för 24-timmars på Le Mans. Kopplingen SLC - Le Mans är inte så långsökt som man kan tro, Calle Rosenblad skrev i våras en krönika på SLC:s nätsida där han uppmanade seriens rutinerade chaufförer att söka sig ut i världen och köra internationella långdistansrace: ”...Så för er som kört tio år i SLC. Börja planera och jaga sponsorer så kanske vi ses på Daytona 2002. Det klarar ni garanterat”

Seriens grundare och starke man Fredrik Skoghag har som mål att såsmåningom göra SLC till en internationell angelägenhet, samarbete i år med andra långdistanstävlingar i bl a Norge och Litauen är en början. Nästa tävling på Knutstorp den 18-19 augusti kommer också åtminstone ett team från Tyskland att delta. Ett sammandrag från helgens tävlingar sänds i Viasat Sport. I övrigt finns all information på den ständigt aktuella nätsidan www.slc.se, där bl a tidtagningen finns ute i realtid under tävlingarna. Man har också en egen radiokanal, SLC FM 107,5.

Välkommen till Mantorp i helgen/ Fredrik Skoghag, SLC Racing Series

 

SLC Sveriges största racerfamilj?

Mantorp

SLC-Racing Series under Fredrik Skoghags ledning har i år växt ordentligt och kunde under helgen räkna in över 70 olika raceteam. De var indelade i en rad olika klasser och först ut på lördagens race var Wheels V8 Challange/SLC GT. Björn Andersson ledde från start till mål med sin GT2 Porsche. Men Håkan Malmborg med sin 11 år gamla ex Klaus Ludwig Mercedes med Volvomotor var endast två sekunder efter i mål. Trea kom Radio Match BVS med Björn Almerud. I det andra racet fick tyvärr Björn bryta så Håkan kunde vinna lätt, nästan halvminuten före Björn Almerud och Rolf Skjöldebrand i Kowalski Racing. I V8 klassen vann Ängs Racing team före Jorma Uppa och JSS Suspension i det första racet. I det andra vann Sven-Erik Lången Söderberg, före Ängs Racing och Jorma Uppa. Ängs Racing bjöd på jordgubbar till allmän förtjusning.

BMW racet stod på tur och Kenneth Hurtig kunde vinna båda racen. Tvåa i första racet var Jeff Sandberg som dessutom var snabbaste Modifierade BMW. I standardklassen var John Bergström snabbast och sexa totalt. I det andra racet var Ronny Nygård snabbaste Modifierade BMW. Ronny brukar annars köra i SLC´s tretimmars race. I standardklassen var John Bergström åter snabbast.

I tretimmarsracet kom 30 bilar till start. Kowalski Racing höll ledningen under början av racet, men snuvades återigen på en framskjuten placering mot slutet efter en liten depåmiss och en smärre avåkning. Vann gjorde istället Team Worksafe före Alfab Racing och Dennis Bohm Racing som dessutom vann klass 2. Alla tre slutade på samma varv. Snabbaste klass 1 bil var Filemon Racing som körde in på femteplats totalt. Vi fick bla se rutinerade GT-föraren Krister Andersson i racet samt nykomlingarna Tysslinge Racing, Motlin Racing, Nåkab Racing Team och VTG Racing Team. Nygamla i gemet var Radio Match BVS. Volkswagen Racingteamet har fått snurr på sin udda bakhjulsdrivna golf och hade således två bilar med i racet. Von Braun Challage med Göran Kropp luftade sin läckra Ferrari 355, men den är ännu inte riktigt färdig för racing.

Resultat:

Klass 1) Filemon Racing, Team Heliracing, mr Race
Klass 2) Dennis Bohm Racing, Diners Club Racing, JB Racing
Klass 3) Team Smeden, Granfors Racing, Rådmans Bil Racing
Klass 4) Team Worksafe, Alfab Racing, Team Worksafe

Även Volvo Original Cup körde race denna helg. Det var 90 minuter stenhård tät Volvoracing. Vann gjorde Markus Norström före Niklas Jogér och Lars-Åke Björk. De fyra första bilarna gick i mål inom 24 sekunder!

Söndagen vigdes naturligtvis åt enduranceloppet över åtta timmar. 34 bilar stod uppradade denna gång. Spirit Racing och Kowalski Racing turades om i täten under inledningen av loppet, men båda föll tillbaka senare under racet. Det blev återigen Team Worksafe som vann. UBM/SMK Motala körde in på andraplats och segrare i klass 2. Filemon Racing blev trea denna gång och vann klass 1. Bästa klass 3 bil var Rådmans Racing med en total sjundeplats. I klass 4 överraskade Von Braun Racing med att ta in sin nya Ferrari på en tredjeplats och satte dessutom dagens snabbaste varvtid.

Resultat:

Klass 1) Filemon Racing, X3M Partners, Niri Racing
Klass 2) UBM/SKM Motala, Team TBS, TRM
Klass 3) Rådmans Bil Racing, Team Smeden, Granfors Racing
Klass 4) Team Worksafe, Kowalski Racing, Von Braun Racing

 

TV - Utsändning

Mantorp Racet kommer visas på Viasat Sport Onsdagen den 18 Juli kl. 22.00 och Söndagen den 22 Juli kl. 18.50.